Informačný systém riadenia dopravy
Kedy dáva zmysel integrovať systémy riadenia dopravy (TMS) s AI? Aký je správny obchodný prípad? David Priestman sa stretol s Alexom Redmannom, riaditeľom predaja spoločnosti Soloplan, na Multimodal Birmingham, aby našiel odpoveď.
„Interpretovať správne údaje, napríklad z dôkazu o doručení,“ radí Redmann. „AI môže overiť dokumenty, skontrolovať, či je P.O.D. správne a jeho kvalitu pomocou optického rozpoznávania znakov (funkcia Document Intelligence). To šetrí čas a overené údaje sa automaticky dostanú na správne miesto v CarLo. (TMS spoločnosti Soloplan) Keď hovoríme s potenciálnymi zákazníkmi, často hovoria, ako dlho trvá zistenie P.O.D., takže musíme diskutovať o ich súčasných operáciách, aby sme ukázali nový pracovný tok a návratnosť investícií.“
AI je len jedným z mnohých nástrojov, hovorí mi Redmann. Nový „Planning Radar“ v CarLo zdôrazňuje proaktívne zlepšenia efektívnosti, či už ide o zníženie prázdnych vzdialeností, optimalizované využitie vozidiel alebo menšiu plánovaciu námahu. Funkcia podporuje dispečerov pri rýchlejšom a inteligentnejšom plánovaní dopravných objednávok. Radar plánovania analyzuje všetky otvorené dopravné objednávky v reálnom čase a priamo v systéme zobrazuje najlepšie možné kombinácie. Výsledky je možné filtrovať podľa počtu a polomeru. Systém automaticky rozpoznáva predchádzajúce a nadchádzajúce jazdy, ako aj návratové náklady.
Inteligentné vyhľadávanie vozidiel
Soloplan (čo znamená Software Logistics Planning) pristupuje k konfigurácii individuálne, prispôsobovaním riešení. „Máme len jeden TMS,“ uvádza Redmann, „ale bez zmeny zdrojového kódu môžeme zmeniť všetky úlohy v systéme.“ Spoločnosť má 1700 zákazníkov po celom svete, prevažne dopravcov s flotilami od 50 do 500 vozidiel, vykonávajúcich FTL a LTL, paletizovanú, tankovú alebo sypkú prepravu. Je tu 33 000 používateľov CarLo, podporovaných 260 zamestnancami Soloplanu v siedmich kanceláriách v Nemecku, Španielsku, Francúzsku, Poľsku a Južnej Afrike.
Jeho konkurencia nie sú len iní poskytovatelia TMS, ale aj používanie tabulkových procesorov menšími dopravcami. „Pozeráme sa na to, ako je zákazník digitalizovaný a koľko manuálnych procesov má,“ hovorí Redmann, „aby sme našli správne zdroje pre každú úlohu – ako je plánovanie trasy. Individuálny prínos prevyšuje funkčnosť dát.“ Zákazníci kupujú CarLo (Cargo Logistics) prostredníctvom jednorazového licenčného poplatku, nie ako SaaS. To znamená vyššie počiatočné náklady, ale nižšie celkové náklady na vlastníctvo.
Nové vyhľadávanie zákazníkov v „Planning Radar“ automaticky navrhuje klientov, pre ktorých boli v minulosti pravidelne vykonávané vhodné návratové náklady. Ak sa nenájde zhoda, je možné priamo pripojiť burzy nákladu, ako sú TIMOCOM alebo Trans.eu. Aj tu sa vyhľadávanie návratových nákladov vykonáva automaticky a jedným kliknutím. Niektorí dopravcovia radšej používajú svoju vlastnú sieť, iní potrebujú externé dopravné zdroje. TMS sa integruje s telematickými partnermi ako Samsara a má ďalšie funkcie pre WMS, správu flotily, cross docking a komunikáciu s vodičmi.
Po naplánovaní cesty, Radar plánovania s jeho inteligentnou vyhľadávacou funkciou a chatbotom pomáha nájsť najvhodnejšie vozidlo. Faktory ako blízkosť k miestu nakládky, náklady na vozidlo (hmotnosť, spotreba paliva, opotrebenie) alebo vlastnosti polovičného návesu (dumper, tank, plachta, nadmerná šírka) zohrávajú úlohu. Dopravná spoločnosť môže sama špecifikovať nákladové zložky na vozidlo. Vozidlá použité v minulosti pre podobné kombinácie môžu byť ďalším kritériom. Týmto spôsobom AI pomáha identifikovať skryté možnosti optimalizácie, ktoré by inak mohli zostať nepoznané.
Grafický radar plánovania zobrazuje návrhy na mape. AI panel vytvára okno vedľa mapy a kontroluje všetky otvorené dopravné objednávky v CarLo. Následne sa zobrazia všetky dopravné objednávky, pre ktoré boli nájdené návrhy. Aj menej skúsení dispečeri môžu lepšie a jednoduchšie plánovať, pričom sa vyhýbajú chybám v plánovaní a personál nemá s dátami problém sám.
