Vodíkový reachstacker začína pracovať v Rotterdame
Rotterdam Shortsea Terminals (RST) uviedol do prevádzky reachstacker Hyster poháňaný vodíkovým palivovým článkom. Nasadenie umožní overiť bezemisnú technológiu priamo v náročných podmienkach kontajnerového terminálu.
Model RSJ46-33XDH/62 bude manipulovať najmä so 45-stopovými kontajnermi vrátane otvorených kontajnerov typu open-top. Špeciálny 45-stopový spreader je prispôsobený požiadavkám RST. Pohon využíva 60 kW palivový motor Nuvera a lítium-iónovú batériu s kapacitou 130 kWh, ktorú systém zásobuje elektrickou energiou z vodíka.
Od demonštrácie k reálnym dátam
Projekt je súčasťou päťročnej inovačnej iniciatívy podporenej provinciou Južné Holandsko a európskym Fondom na spravodlivú transformáciu. RST spolupracuje so spoločnosťami Berkman Energie Services, Hyster, STC Next a HarbourHUB na vytvorení prevádzkového laboratória. To spojí reachstacker H2 s modulárnou vodíkovou čerpacou stanicou.
Partneri chcú overiť, ako možno vodík zapojiť do logistických a priemyselných procesov bez priameho napojenia zariadení na elektrickú sieť. Reálna prevádzka poskytne poznatky o tankovaní, dostupnosti techniky, údržbe a každodennom riadení práce v prístave.
Stroj používa aj štandardizovanú softvérovú architektúru spoločnosti Hyster, známu z ďalších elektrických produktov. Spoločné používateľské rozhranie a diagnostické nástroje môžu zjednodušiť zaškolenie obsluhy aj servis zmiešaných nízkoemisných flotíl. Hyster a autorizovaný predajca Heffiq zabezpečia podporu počas projektu.
Školenie ako súčasť transformácie
Iniciatíva počíta aj so spoločným zážitkovým centrom. Zamestnanci, študenti a logistickí odborníci sa v ňom budú pripravovať na energetickú transformáciu a na bezpečné, efektívne používanie vodíka.
Pre priemyselné podniky je pilot dôležitý pri aplikáciách, ktoré vyžadujú vysoký výkon a dlhú prevádzkovú dostupnosť. Výsledky majú podporiť budúcu reguláciu, štandardizáciu a lepšiu energetickú bilanciu prístavnej logistiky.
