Energetická efektívnosť skladov sa často spája s úspornejšími motormi, riadením alebo osvetlením. Pozornosť však získava aj komponent, ktorý býva v centre logistickej techniky prehliadaný: dopravníkový pás. Forbo Movement Systems uvádza, že pásy s nízkym trením môžu v porovnaní s bežnými riešeniami znížiť potrebnú energiu až o 50 percent.
Takýto rozdiel môže byť významný najmä vo veľkých distribučných centrách. Tie prevádzkujú stovky dopravníkov rozmiestnených na kilometroch infraštruktúry. Zníženie odporu na jednotlivých úsekoch sa preto môže premietnuť do celkovej spotreby, prevádzkových nákladov aj uhlíkovej stopy.
Účinok sa prenáša na pohony a údržbu
Sascha Goly, Global Segment Manager pre logistiku a triedenie v spoločnosti Forbo Movement Systems, v programe Logistics Business Conversations vysvetľuje, ako konštrukcia pásu ovplyvňuje nároky celého dopravníkového systému. Keď pás potrebuje na pohyb menšiu silu, pohony pracujú s nižším energetickým zaťažením.
Nižšie mechanické namáhanie môže zároveň prospieť motorom, ložiskám a ďalším komponentom. Pre prevádzkovateľov to znamená možnosť spojiť úsporu elektriny s dlhšou životnosťou zariadení. V systémoch s nepretržitou prevádzkou je tento efekt dôležitý aj z hľadiska dostupnosti a plánovania servisu.
Budúcnosť patrí monitorovaným dopravníkom
Praktický význam sa ukazuje na letiskách pri manipulácii s batožinou a v centrách elektronického obchodu. Obe aplikácie vyžadujú vysokú priepustnosť, spoľahlivosť a minimálny počet neplánovaných odstávok.
Ďalšia diskusia sa týka inteligentných dopravníkov a prediktívnej údržby. Monitorovanie prevádzky môže v budúcnosti upozorniť na vznikajúce poruchy ešte pred tým, než spôsobia výpadok. Kombinácia diagnostiky s nízkotrecími pásmi by tak mohla pomôcť riadiť spotrebu, servis aj výkon komplexných logistických systémov.
Pre priemyselné podniky je dôležité, že tento krok nemusí znamenať úplnú prestavbu skladu. Výmena alebo modernizácia pásu môže byť cielenejším spôsobom, ako zlepšiť existujúcu infraštruktúru.
