Sklady sa digitalizujú a automatizujú po jednotlivých procesoch. V ich priestoroch však naďalej spolupracujú ľudia, vysokozdvižné vozíky, automatizované vozidlá a pevná infraštruktúra. Pre priemyselné podniky preto nie je hlavnou otázkou iba rýchlosť toku materiálu, ale aj spôsob, akým sa rôzne druhy premávky stretávajú.
Jim Ryan zo spoločnosti Sentry Protection Products vidí riešenie v kombinácii dopravných pravidiel, technológií na predchádzanie kolíziám a fyzickej ochrany. Tému postupného zavádzania automatizácie priblížil v podcaste Logistics Business Conversations.
Senzory dopĺňajú bezpečné trasy
Slepé rohy pri regáloch alebo vysokom náklade patria medzi miesta so zvýšeným rizikom. Zrkadlá, značenie a povinnosť zastaviť sú stále dôležité, no systém Collision Sentry pridáva aktívne upozornenie. Senzory sledujú pohyb z oboch smerov a pri možnom konflikte rozsvietia výstrahu a spustia zvukový signál.
Výhodou je selektívna reakcia. Ak by alarm fungoval pri každom prejazde, obsluha by si naň mohla zvyknúť a prestať ho vnímať. Informácia o doprave z opačnej strany pomáha vodičovi rozhodnúť sa skôr, pričom nenahrádza opatrnosť, školenie ani správne oddelenie trás.
Ochrana konštrukcie po zlyhaní prevencie
V rušnom distribučnom centre sa nedá vylúčiť každý náraz. Pružné ochranné prvky pri stĺpoch a stojkách regálov absorbujú časť energie deformáciou a znižujú jej prenos do konštrukcie. Musia však byť dostatočne pevné, aby chránili, a zároveň nie úplne rigidné.
Dôležitá je aj ich odolnosť pri opakovanom kontakte. Po náraze treba regál vždy skontrolovať, pretože viditeľne stojaca stojka môže byť poškodená. Bezpečnostný plán musí zahŕňať aj posúdenie zasiahnutej zóny a prípadné prerušenie jej používania.
Budúcnosť skladov preto nebude stáť na automatizácii izolovane. Úspešné riešenia budú zrozumiteľné, zavádzané postupne a nastavené tak, aby zvyšovali produktivitu bez oslabovania ochrany zamestnancov a majetku.
