Nakladacia rampa sa stáva posledným slepým miestom logistiky

Moderné sklady a výrobné závody získavajú údaje v reálnom čase pomocou IoT, RFID a ďalších digitálnych nástrojov. Pri nakladacej rampe však často zostáva proces manuálny a pre zvyšok dodávateľského reťazca málo viditeľný. Plánovanie preto nemusí presne odrážať, čo sa s tovarom deje medzi skladom a odchodom vozidla.

Nakladanie alebo vykladanie jedného kamióna môže trvať až 45 minút. Vysokozdvižné vozíky zároveň prinášajú bezpečnostné riziká a vyžadujú kvalifikovaných vodičov, ktorých je čoraz ťažšie zabezpečiť. Ani autonómne vozíky AGV však nie sú univerzálnou odpoveďou: prevádzku pri rampe komplikujú nerovné podlahy, olej, voľné obaly či neštandardný materiál.

Automatizácia musí zvýšiť výkon

Špecializované systémy automatického nakladania dokážu skrátiť čas manipulácie na menej ako päť minút. Využívajú napríklad technológie slipchain, pohyblivú podlahu alebo trailerskate. Nasadiť ich možno v nových objektoch aj pri modernizácii existujúcich, takzvaných brownfieldových prevádzok.

Rýchlejší obrat vozidiel zvyšuje využitie rámp a môže rozšíriť kapacitu závodu bez stavebného rozšírenia. Lepšie priradenie tovaru ku konkrétnym stanovištiam zároveň podporuje pružnejšie výrobné a distribučné procesy.

Od manipulácie k prediktívnemu riadeniu

Ak sa pohyb tovaru cez rampu zaznamenáva priebežne, oneskorenia sa dajú identifikovať skôr a dopravcov možno presnejšie koordinovať. Dáta odhaľujú aj opakujúce sa problémy pri konkrétnych typoch prívesov alebo prepravných partneroch. V spojení s riadením nákladu vytvárajú základ pre prediktívne modely.

Joloda Hydraroll upozorňuje, že prínos nespočíva iba v znížení závislosti od ručnej práce. Automatizovaná rampa môže prepojiť výrobu, sklad a dopravu rýchlejšou manipuláciou aj kvalitnejšími údajmi.