Logistická infraštruktúra: AI použitie proti poškodeniu ciest
Výmole na cestách alebo rozbité mosty: Čoraz viac miestnych úradov v Nemecku sa pri kontrole svojej infraštruktúry spolieha na umelú inteligenciu. Môže technológia skutočne pomôcť?
Pri posudzovaní výmoľov a trhlín v asfalte sa čoraz viac miestnych úradov obracia na používanie umelej inteligencie (AI). Táto technológia by mohla pomôcť doplniť časovo náročné manuálne procesy alebo ich v budúcnosti nahradiť, povedal na požiadanie hovorca federálneho ministerstva dopravy. Okrem iného sa odvolával na automatizovanú analýzu obrazových a senzorových údajov.
V rámci programu financovania bolo v Nemecku podporených 13 projektov, ktoré sa zaoberajú používaním AI pri prieskumoch stavu ciest. Viac ako 500 miestnych úradov v Nemecku, Francúzsku a USA v súčasnosti podľa spoločnosti využíva technológiu od start-upu Vialytics so sídlom v Stuttgarte. S výnimkou troch mestských štátov sa táto technológia už používa vo všetkých federálnych štátoch.
Mobilný telefón na čelnom skle áut patriacich napríklad úradu verejného poriadku alebo stavebnému dvoru fotí cestu každých pár sekúnd. AI automaticky vyhodnotí obrázky a indikuje možné poškodenie.
Každý desiaty kilometer cesty vo veľmi zlom stave
Stav ciest sa na mnohých miestach zhoršuje. Podľa štúdie Nemeckého inštitútu mestských záležitostí má tretina ciest v mestách, obciach a okresoch veľké závady. Jeden z desiatich kilometrov je dokonca vo veľmi zlom stave.
Podľa inštitútu veľké časti dopravnej infraštruktúry v obciach dosiahnu koniec svojej životnosti do roku 2030 a bude potrebné ich vymeniť. Len pre existujúce komunálne cesty by to viedlo k investičnej požiadavke vo výške približne 283 miliárd eur.
‚Infraštruktúra je hlavným aktívom obce. Približne tretina komunálnych aktív je viazaná na infraštruktúru,‘ hovorí Johannes Ludwig, výkonný riaditeľ berlínskej spoločnosti Eagle Eye.
Spoločnosť sa okrem iného spolieha aj na mobilné nahrávacie zariadenia a tvrdí, že má okolo 600 zákazníkov po celom Nemecku. Ak zmeškáte čas zasiahnuť, vždy to bude drahšie, zdôrazňuje Ludwig.
Systémy AI pomáhajú získať objektívne údaje
Cieľom je získať čo najkomplexnejšie a najobjektívnejšie údaje, hovorí Frank Nase (CDU), starosta obce Barleben v Sasku-Anhalt. Obec severne od hlavného mesta štátu Magdeburg bola jednou z prvých v Sasku-Anhalt, ktorá začala testovať technológiu AI.
Táto technológia teraz poskytuje nástroj, ktorý je relatívne lacný a ľahko použiteľný na automatické hodnotenie, zdôrazňuje NASE. To znamená, že povrchové poškodenie na vozovke možno zistiť skôr.
Systémy majú limity
Systémy AI však majú tiež svoje limity: hlavná cesta v Barlebene pozostáva napríklad z dlažobných kociek, s ktorými sa systém dobre nevyrovná. A systém sa pozerá iba na povrch vozovky a nedokáže odhaliť žiadne hlbšie poškodenie.
